เตาเผาคาร์บูไรซิ่งสูญญากาศ
-
เตาเผาคาร์บูไรซิ่งสูญญากาศ PJ-STG พร้อมการดับด้วยก๊าซ
การแนะนำแบบจำลอง
การผสมผสานระหว่างการคาร์บูไรซิ่งกับเตาเผาดับด้วยแก๊ส
-
เตาเผาคาร์บูไรซิ่งสูญญากาศ PJ-STO พร้อมการดับด้วยน้ำมัน
การแนะนำแบบจำลอง
การผสมผสานระหว่างการคาร์บูไรซิ่งกับเตาดับน้ำมัน
-
เตาเผาคาร์บอนไนไตรดิ้งสุญญากาศ PJ-TDG พร้อมการดับด้วยก๊าซ
การแนะนำแบบจำลอง
การผสมผสานระหว่างการคาร์บูไรซิ่งกับเตาเผาดับด้วยแก๊ส
-
เตาเผาคาร์บอนไนไตรดิ้งสูญญากาศ PJ-TDO พร้อมการดับด้วยน้ำมัน
การแนะนำแบบจำลอง
การผสมผสานระหว่างการคาร์โบไนไตรดิ้งกับเตาดับน้ำมัน
-
เตาเผาคาร์บอนไนไตรดิ้งและดับน้ำมันแบบห้องคู่แนวนอน
คาร์โบไนไตรดิงเป็นเทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนพื้นผิวทางโลหะ ซึ่งใช้เพื่อปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวโลหะและลดการสึกหรอ
ในกระบวนการนี้ ช่องว่างระหว่างอะตอมของคาร์บอนและไนโตรเจนจะแพร่กระจายเข้าไปในโลหะ ก่อตัวเป็นชั้นกั้นเลื่อน ซึ่งเพิ่มความแข็งและโมดูลัสใกล้พื้นผิว โดยทั่วไปแล้ว คาร์บอนไนไตรดิงจะถูกนำไปใช้กับเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำซึ่งมีราคาถูกและแปรรูปง่าย เพื่อให้มีคุณสมบัติพื้นผิวเทียบเท่าเหล็กกล้าเกรดที่มีราคาแพงกว่าและแปรรูปได้ยาก ความแข็งผิวของชิ้นส่วนคาร์บอนไนไตรดิงมีตั้งแต่ 55 ถึง 62 HRC
-
เตาเผาคาร์บูไรซิ่งแรงดันต่ำพร้อมระบบจำลองและควบคุมและระบบดับแก๊ส
LPC: การคาร์บูไรซิ่งแรงดันต่ำ
การอบชุบคาร์บูไรซิ่งด้วยแรงดันต่ำแบบสุญญากาศเป็นเทคโนโลยีสำคัญที่ช่วยเพิ่มความแข็งผิว ความแข็งแรงทนทานต่อความล้า ความทนทานต่อการสึกหรอ และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเครื่องจักรกล จึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการอบชุบแข็งพื้นผิวของชิ้นส่วนสำคัญ เช่น เฟืองและตลับลูกปืน ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการยกระดับคุณภาพของผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม การอบชุบคาร์บูไรซิ่งด้วยแรงดันต่ำแบบสุญญากาศมีคุณสมบัติเด่นคือประสิทธิภาพสูง ประหยัดพลังงาน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และชาญฉลาด และได้กลายเป็นวิธีการอบชุบคาร์บูไรซิ่งหลักที่ได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมการอบชุบด้วยความร้อนของจีน
-
เตาเผาคาร์บูไรซิ่งสูญญากาศ
การคาร์บูไรซิ่งแบบสุญญากาศคือการให้ความร้อนชิ้นงานในสุญญากาศ เมื่ออุณหภูมิสูงกว่าจุดวิกฤต คาร์บูไรซิ่งจะคงอยู่ชั่วระยะเวลาหนึ่ง ไล่ก๊าซและกำจัดฟิล์มออกไซด์ออก แล้วจึงส่งผ่านก๊าซคาร์บูไรซิ่งบริสุทธิ์เข้าไปเพื่อทำการคาร์บูไรซิ่งและแพร่ อุณหภูมิการคาร์บูไรซิ่งแบบสุญญากาศสูงถึง 1,030 องศาเซลเซียส และความเร็วในการคาร์บูไรซิ่งก็รวดเร็ว กิจกรรมพื้นผิวของชิ้นส่วนคาร์บูไรซิ่งจะดีขึ้นโดยการไล่ก๊าซและดีออกซิไดซ์ ความเร็วในการแพร่ที่ตามมานั้นสูงเกินไป การคาร์บูไรซิ่งและแพร่จะถูกทำซ้ำและสลับกันจนกว่าจะถึงความเข้มข้นและความลึกของพื้นผิวที่ต้องการ