การคาร์บูไรซิ่งและการไนไตรดิ้ง

คาร์บูไรซิ่งและไนไตรดิ้งคืออะไร

การคาร์บูไรซิ่งสูญญากาศด้วยอะเซทิลีน (AvaC)

กระบวนการคาร์บูไรซิ่งสูญญากาศ AvaC เป็นเทคโนโลยีที่ใช้อะเซทิลีนเพื่อกำจัดปัญหาเขม่าและทาร์ที่เกิดจากโพรเพนได้เกือบหมด ขณะเดียวกันก็เพิ่มพลังในการคาร์บูไรซิ่งได้อย่างมาก แม้แต่กับรูตันหรือรูทะลุ

หนึ่งในข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของกระบวนการ AvaC คือความสามารถในการใช้คาร์บอนได้สูง ทำให้มั่นใจได้ว่าการคาร์บูไรซิ่งจะมีความสม่ำเสมออย่างยิ่ง แม้ในรูปทรงที่ซับซ้อนและความหนาแน่นของภาระที่สูงมาก กระบวนการ AvaC ประกอบด้วยการฉีดอะเซทิลีน (บูสต์) สลับกับก๊าซที่เป็นกลาง เช่น ไนโตรเจน เพื่อการแพร่กระจาย ในระหว่างการฉีดบูสต์ อะเซทิลีนจะแตกตัวเฉพาะเมื่อสัมผัสกับพื้นผิวโลหะทั้งหมดเท่านั้น ทำให้การคาร์บูไรซิ่งเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ

ประโยชน์ที่โดดเด่นที่สุดของ AvaC คือการที่ก๊าซไฮโดรคาร์บอนชนิดต่างๆ สำหรับการคาร์บูไรซิ่งความดันต่ำได้รับการประเมินความสามารถในการแทรกซึมเข้าไปในรูตันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและยาว การคาร์บูไรซิ่งสุญญากาศด้วยอะเซทิลีนจะทำให้เกิดผลการคาร์บูไรซิ่งที่สมบูรณ์ตลอดความยาวของรูเจาะ เนื่องจากอะเซทิลีนมีความสามารถในการคาร์บูไรซิ่งที่แตกต่างจากโพรเพนหรือเอทิลีนโดยสิ้นเชิง

ประโยชน์ของกระบวนการ AvaC:

ความสามารถในการรับส่งข้อมูลสูงอย่างต่อเนื่อง

รับประกันความสามารถในการทำซ้ำของกระบวนการ

การใช้ก๊าซอะเซทิลีนอย่างเหมาะสมที่สุด

ระบบโมดูลาร์แบบเปิดที่บำรุงรักษาง่าย

เพิ่มการถ่ายเทคาร์บอน

ลดเวลาการดำเนินการ

โครงสร้างจุลภาคที่ได้รับการปรับปรุง เพิ่มความต้านทานความเครียด และคุณภาพพื้นผิวของชิ้นส่วนที่เหนือกว่า

ความสามารถในการขยายทางเศรษฐกิจเพื่อเพิ่มกำลังการผลิต

ความสามารถในการดับไฟที่หลากหลายด้วยฮีเลียม ไนโตรเจน ก๊าซผสม หรือน้ำมัน

ข้อดีเหนือเตาบรรยากาศ:

สภาพแวดล้อมการทำงานที่ดีขึ้นด้วยการออกแบบผนังเย็นซึ่งช่วยลดอุณหภูมิเปลือก

ไม่จำเป็นต้องมีเครื่องดูดควันหรือปล่องควันราคาแพง

การเริ่มต้นและปิดระบบที่รวดเร็วยิ่งขึ้น

ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องกำเนิดก๊าซดูดความร้อน

เตาเผาดับแก๊สต้องการพื้นที่น้อยกว่าและไม่ต้องล้างภายหลังเพื่อขจัดน้ำมันดับ

ไม่จำเป็นต้องมีหลุมหรือข้อกำหนดพิเศษด้านฐานราก

คาร์โบไนไตรดิง

คาร์โบไนไตรดิงเป็นกระบวนการชุบแข็งผิวคล้ายกับคาร์บูไรซิ่ง โดยเติมไนโตรเจนเพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความแข็งผิว เมื่อเทียบกับคาร์บูไรซิ่งแล้ว การแพร่กระจายของทั้งคาร์บอนและไนโตรเจนช่วยเพิ่มความสามารถในการชุบแข็งของเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาและเหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำ

การใช้งานทั่วไปได้แก่:เฟืองและเพลาลูกสูบลูกกลิ้งและตลับลูกปืนคันโยกในระบบไฮดรอลิก ระบบลม และระบบกลไก

กระบวนการคาร์บูไรดิ้งความดันต่ำ (AvaC-N) ใช้อะเซทิลีนและแอมโมเนีย เช่นเดียวกับการคาร์บูไรซิ่ง ชิ้นงานที่ได้จะมีเปลือกแข็งที่ทนทานต่อการสึกหรอ อย่างไรก็ตาม ต่างจากการคาร์บูไรซิ่งด้วย AvaC ตรงที่ความลึกของเปลือกคาร์บอนและไนโตรเจนที่ได้จะอยู่ระหว่าง 0.003 นิ้ว ถึง 0.030 นิ้ว เนื่องจากไนโตรเจนช่วยเพิ่มความสามารถในการชุบแข็งของเหล็ก กระบวนการนี้จึงทำให้ชิ้นงานมีความแข็งเพิ่มขึ้นภายในความลึกของเปลือกที่ระบุ เนื่องจากคาร์บูไรดิ้งทำที่อุณหภูมิต่ำกว่าการคาร์บูไรซิ่งเล็กน้อย จึงช่วยลดการบิดเบี้ยวจากการชุบแข็งด้วย

ไนไตรดิ้งและไนโตรคาร์บูไรซิ่ง

ไนไตรดิ้งเป็นกระบวนการชุบแข็งผิวโลหะที่กระจายไนโตรเจนลงสู่พื้นผิวโลหะ ซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำและโลหะผสมต่ำ นอกจากนี้ยังใช้กับเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางและสูง ไทเทเนียม อะลูมิเนียม และโมลิบดีนัมอีกด้วย

ไนโตรคาร์บูไรซิ่งเป็นกระบวนการไนไตรดิงแบบตื้น (shallow case) ซึ่งทั้งไนโตรเจนและคาร์บอนจะแพร่กระจายเข้าสู่พื้นผิวของชิ้นส่วน ข้อดีของกระบวนการนี้ ได้แก่ ความสามารถในการทำให้วัสดุแข็งตัวที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ ซึ่งช่วยลดการบิดเบี้ยว นอกจากนี้ โดยทั่วไปแล้วยังมีต้นทุนต่ำกว่าเมื่อเทียบกับคาร์บูไรซิ่งและกระบวนการชุบแข็งแบบอื่นๆ

ประโยชน์ของการไนไตรดิ้งและไนโตรคาร์บูไรซิ่ง ได้แก่ ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น และความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนที่ดีขึ้น

การไนไตรดิ้งและไนโตรคาร์บูไรซิ่งใช้สำหรับเฟือง สกรู สปริง เพลาข้อเหวี่ยง และเพลาลูกเบี้ยว เป็นต้น

เตาเผาที่แนะนำสำหรับการคาร์บูไรซิ่งและไนไตรดิ้ง