คาร์บูไรซิ่งและไนไตรดิ้ง

Carburizing & Nitriding คืออะไร

Carburizing สุญญากาศด้วยอะเซทิลีน (AvaC)

กระบวนการคาร์บูไรซิ่งสุญญากาศของ AvaC เป็นเทคโนโลยีที่ใช้อะเซทิลีนในการกำจัดปัญหาการก่อตัวของเขม่าและน้ำมันดินที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเกิดขึ้นจากโพรเพน ในขณะที่เพิ่มกำลังการคาร์บูไรซ์อย่างมากแม้ในที่ที่ตาบอดหรือทะลุผ่านรู

ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของกระบวนการ AvaC คือความพร้อมใช้งานของคาร์บอนสูง ทำให้มั่นใจได้ว่าการคาร์บูไรซิ่งที่เป็นเนื้อเดียวกันอย่างยิ่งแม้ในรูปทรงที่ซับซ้อนและความหนาแน่นของโหลดที่สูงมากกระบวนการ AvaC เกี่ยวข้องกับการฉีดอะเซทิลีน (บูสต์) สำรองและก๊าซที่เป็นกลาง เช่น ไนโตรเจน เพื่อการแพร่กระจายในระหว่างการฉีดบูสต์ อะเซทิลีนจะแยกตัวเมื่อสัมผัสกับพื้นผิวโลหะทั้งหมดเท่านั้น เพื่อให้สามารถคาร์บูไรซิ่งได้อย่างสม่ำเสมอ

ประโยชน์ที่โดดเด่นที่สุดของ AvaC สามารถพบได้เมื่อก๊าซไฮโดรคาร์บอนต่างๆ สำหรับคาร์บูไรซิ่งแรงดันต่ำได้รับการประเมินสำหรับกำลังการแทรกซึมเข้าไปในรูบอดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก ยาว และยาวการคาร์บูไรซิ่งแบบสุญญากาศด้วยอะเซทิลีนส่งผลให้เกิดคาร์บูไรซิ่งอย่างสมบูรณ์ตลอดความยาวของรู เนื่องจากอะเซทิลีนมีความสามารถในการคาร์บูไรซิ่งที่แตกต่างจากโพรเพนหรือเอทิลีนโดยสิ้นเชิง

ประโยชน์ของกระบวนการ AvaC:

ความสามารถในการรับส่งข้อมูลสูงอย่างต่อเนื่อง

รับประกันการทำซ้ำของกระบวนการ

การติดตั้งแก๊สอะเซทิลีนที่เหมาะสมที่สุด

ระบบโมดูลาร์แบบเปิดและบำรุงรักษาง่าย

เพิ่มการถ่ายเทคาร์บอน

ลดเวลาในกระบวนการ

ปรับปรุงโครงสร้างจุลภาค ความต้านทานความเครียดที่เพิ่มขึ้น และคุณภาพพื้นผิวที่เหนือกว่าของชิ้นส่วน

ความสามารถในการขยายที่ประหยัดสำหรับการเพิ่มกำลังการผลิต

ความสามารถในการดับที่หลากหลายด้วยฮีเลียม ไนโตรเจน ก๊าซผสม หรือน้ำมัน

ข้อดีเหนือเตาเผาบรรยากาศ:

สภาพแวดล้อมการทำงานที่ดีขึ้นด้วยการออกแบบผนังเย็นซึ่งให้อุณหภูมิเปลือกที่ต่ำกว่า

ไม่ต้องใช้เครื่องดูดควันหรือกองไอเสียราคาแพง

เริ่มต้นและปิดเร็วขึ้น

ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องกำเนิดก๊าซดูดความร้อน

เตาดับแก๊สใช้พื้นที่น้อยลงและไม่ต้องล้างภายหลังเพื่อขจัดน้ำมันดับ

ไม่ต้องใช้หลุมหรือฐานรากพิเศษ

คาร์บอนไดออกไซด์

Carbonitriding เป็นกระบวนการชุบแข็งเคสที่คล้ายกับคาร์บูไรซิ่งด้วยการเติมไนโตรเจน ซึ่งใช้เพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความแข็งของพื้นผิวเมื่อเปรียบเทียบกับคาร์บูไรซิ่ง การแพร่กระจายของคาร์บอนและไนโตรเจนจะเพิ่มความสามารถในการชุบแข็งของเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาและโลหะผสมต่ำ

แอปพลิเคชันทั่วไป ได้แก่ :เกียร์และเพลาลูกสูบลูกกลิ้งและแบริ่งคันโยกในระบบขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก นิวแมติก และกลไก

กระบวนการคาร์โบไนไตรดิ้งแรงดันต่ำ (AvaC-N) ใช้อะเซทิลีนและแอมโมเนียเช่นเดียวกับคาร์บูไรซิ่ง ชิ้นส่วนที่ได้จะมีเคสที่ทนทานต่อการสึกหรออย่างไรก็ตาม ความแตกต่างจากการทำคาร์บูไรซิ่งของ AvaC ก็คือ ความลึกของตัวเรือนไนโตรเจนและคาร์บอนจะอยู่ระหว่าง 0.003″ ถึง 0.030″เนื่องจากไนโตรเจนเพิ่มความสามารถในการชุบแข็งของเหล็ก กระบวนการนี้จึงผลิตชิ้นส่วนที่มีความแข็งเพิ่มขึ้นภายในความลึกของตัวเรือนที่ระบุเนื่องจากคาร์บอนไนไตรดิ้งดำเนินการที่อุณหภูมิต่ำกว่าคาร์บูไรซิ่งเล็กน้อย จึงช่วยลดความผิดเพี้ยนจากการดับ

ไนไตรดิ้ง & ไนโตรคาร์บูไรซิ่ง

ไนไตรดิ้งเป็นกระบวนการชุบแข็งเคสที่กระจายไนโตรเจนไปยังพื้นผิวของโลหะ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำและโลหะผสมต่ำนอกจากนี้ยังใช้กับเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางและสูง ไททาเนียม อะลูมิเนียม และโมลิบดีนัม

ไนโตรคาร์บูไรซิ่งเป็นรูปแบบกรณีตื้นของกระบวนการไนไตรดิ้งที่ทั้งไนโตรเจนและคาร์บอนจะกระจายตัวไปยังพื้นผิวของชิ้นส่วนข้อดีของกระบวนการนี้ ได้แก่ ความสามารถในการชุบแข็งวัสดุที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ ซึ่งช่วยลดการบิดเบือนนอกจากนี้ยังมีต้นทุนที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับกระบวนการคาร์บูไรซิ่งและกระบวนการชุบแข็งแบบอื่นๆ

ประโยชน์ของไนไตรดิ้งและไนโตรคาร์บูไรซิ่ง ได้แก่ ความแข็งแกร่งที่ดีขึ้นและความต้านทานการสึกหรอและการกัดกร่อนที่ดีขึ้น

ไนไตรดิ้งและไนโตรคาร์บูไรซิ่งใช้สำหรับเฟือง สกรู สปริง เพลาข้อเหวี่ยง และเพลาลูกเบี้ยว และอื่นๆ

เตาเผาที่แนะนำสำหรับคาร์บูไรซิ่งและไนไตรด์